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          柴油發電機組主軸軸承有敲擊聲怎么處理?

          (1>故障現象。

          這是一種粗重、發悶的“疃、疃”敲忐聲,柴油機轉速越高聲音越響。 在突然加大油門時聲音更為突出,柴油發電機組發生很大的振抖。突然降速時就出現沉重的“瞠、 疃、疃”響聲。柴油機有負荷時響聲較明顯,溫度變化時響聲無變化。


          (2) 原因分析。

          主軸軸承敲擊聲主要是由于軸承徑向、軸向間隙過大,曲軸彎曲等原因 造成的。

          ① 軸承蓋固定螺釘松動。

          ② 軸承內的潤滑油供應不足或過稀,使軸瓦合金燒損或脫落。

          ③ 軸瓦和軸頸磨損嚴重.徑向間隙過大。主軸軸向止推墊圈過薄,間隙過大。

          ④ 軸瓦過長或過短,引起軸瓦斷裂或轉動。

          ⑤ 曲軸彎曲,軸頸磨損。


          (3) 發電機組廠家提醒您處理方法如下:

          主軸軸承的敲擊聲可用以下方法判斷:使柴油機在中速以下運轉,用手 微微抖動油門,并反復加大油門,仔細傾聽,如響聲隨著柴油機轉速的升高而增大,在抖動 油門加油的瞬間響聲較明顯.說明主軸承磨損嚴重,甚至松動;如柴油機在怠速或中速以下 運轉時響聲較明顯,高速時變得雜亂,則可能是曲軸彎曲;如在高速時機體有較大振動,機 油壓力顯著降低,說明主軸承松動嚴重或燒損,軸承合金脫落。

          打開機油加油口蓋,仔細傾聽,同時反復改變轉速,可以明顯聽到主軸承的敲擊聲。經 過檢查、判斷找出故障原因,有針對性地進行排除。

          ① 卸下油底殼,檢查軸承蓋固定螺釘是否松動,如有應緊固。

          ② 拆下軸承蓋,檢査軸承內潤滑情況,如油路堵塞而潤滑不良,應疏通油路。若潤滑油 不足或過稀,應添加或更換符合要求的潤滑油,以保證軸承潤滑良好。

          ③ 如故障嚴重,一般要分解柴油機檢杳。如軸瓦與軸頸間隙過大.但其表面尚好,可適 當調整墊片以恢復正常間隙。如軸瓦表面稍有劃傷或燒損,經過刮研,痛出好的合金層.可 繼續使用。如合金層脫落或嚴重燒損.應蟲新掛合金或更換軸承。主軸軸向止推墊圈過薄時 應加厚,使間隙符合要求。

          ④ 如軸瓦過長、過短或斷裂,應及時H換。

          ⑤ 曲軸如彎曲應校直。軸頸錐度和橢W1度超過限度,或軸頸表面嚴重拉傷、燒損時,可 在磨床上修磨。如輕微拉傷或燒損.可在細砂布上涂以機油,卷在軸頸上,把軸頸磨光。

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